Već nekoliko mjeseci u radnoj organizaciji »Zenicatrans« u Zenici (zapošljava oko 1.200 radnika) kritički i samokrltički se sagledava slanje u kolektivu i njegovim dijelovima — OOUR-ima i radnim zajednicama. Traže se i pronalaze putevi za otklanjanje godinama prisutnih slabosti. Ovdje su najzad odlučili da više ne zatvaraju oči pred problemima i u korijenu sijeku oportunizam i liniju nezamijeranja čime su. kako je to zapisano i u kritičkoj analizi, uveliko opterećeni međuljudski, ukupni odnosi u pomenutoj radnoj organizaciji. Da bi se bar približno dobila slika o njima podsjetimo, ovom prilikom, samo na neke od ocjena iz kritičke analize do koje je, nakon brojnih otvorenih razgovora, došao Savez komunista u »Zenicatransu«. U njenoj izradi dragocjenu pomoć pružili su aktivisti i članovi Opštimskog komiteta SK koji je morao da interveniše. O odnosima između OOUR-a — piše. Između ostalog, u kvitičkoj analizi OK SK Zenica — uglavnom su se, u ime radnih ljudi, dogovarali direktori OOUR-a .., Zbog toga su se javljala međusobna sumnjičenja i optuživanja za »krađu« dohotka. Neuređeni dohodovni odnosi pogoduju određenim grupama ljudi i pojedincima na odgovornim dužnostima u OOUR-ima i Radnoj zajednici Radne organizacije... RASHODOVALI I NOVO! Najodgovorniji ljudi u radnoj organizaciji najčešće krivicu za probleme prebacuju jedan na drugog i slabosti pravdaju objektivnim teškoćama u privređivanju. I rješenja za životna pitanja OOUR-a zavise, najčešće, od ličnih odnosa rukovodilaca (iz Poslovodnog odbora i OOUR-a) i njihove dobre volje... U OOUR-ima putničkog i teretnog saobraćaja sve češće su pojave pljačke društvene Imovine. Prodaju se osnovna sredstva i bez odluka radničkih savjeta. O tome odlučuju pojedinci, pretežno direktori OOUR-a. Rashoduju se čak i potpuno nova vozila i prodaju za simbolična sredstva... O neodgovornosti članova Radničkog savjeta OOUR-a »Teretni saobraćaj«, među koijma ima 6 članova SK, govori i odluka o prodaji 13 cerada radnloima tog OOUR-a po cijeni od po 300 dinara. Niko ne zna koliko je cerada stvarno i prodano ... — Neredovno se sastaju samoupravni organi i održavaju zborovi radnika, falsiflkovane su i odluke radničkih savjeta, članovi ovih organa i njihovih komisija lažno se solidarlšu sa neradnicima, pa i onima koji su disclplinskl i krivično odgovarali... U analizi su objelodanjene i druge zaista neprijatna ocjena. Na primjer o krađi auto-dljelova i goriva (jedan vozač OOUR-a »Teretni saobraćaj« prisvojio je više od 20 tona goriva, te zbog toga je Isključen iz kolektiva uslovno, na godinu dana), o uravnilovci u nagrađivanju, o uticaju familijarnih i drugih veza prilikom zapošljavanja novih radnika, o neodgovornom ponašanju moćnika u Radnoj zajednici Radne organizacije o nepotpunom i lakiranom informisanju o rezultatima poslovanja, pa o idejnopolitičkoj neosposobljenosti i dugogodišnjoj pasivnosti OO SK ... Ocijenili su, očito, u »Zenicatransu« da druge nema — da, kako se to kaže, djelo mora izaći na vidjelo. Zato su Savez komunista i ostale društvene snage širom otvorili prostore za diferencijaciju i utvrđivanje odgovornosti svih onih koji su, posredno ili neposredno, doprinijeli ozbiljnom posrtanju kolektiva, preciznije kazano« stagnaciji u njegovom razvoju. — Zahtjevi postavljeni stavovima CK SKJ, Trećom i Četvrtom sjednicom CK SKJ, direktivama CK SKBiH i Zaključcima Opštinskog komiteta SK, proizašlim iz ovih dokumenata, probudili su članove SK, najveći broj zaposlenih u »Zenicatransu«, i podstakli ih na odlučnu akciju u raščišćavanju negativnih pojava — ističu u Opštinskom komitetu SK. — Krenulo se u tom kolektivu, smjelo i bez oklijevanja, u bitku protiv nerada. Početni rezultati su ohrabrujući. Sada se u OOUR-ima i radnim zajednicama radi znatno bolje i odgovornije, mada ima pojedinaca — 4 članova SK — koji se ne mire promjenama. PROCES DIFERENCIJACIJE Prije izvjesnog vremena iz SK isključen je Sakib Jašarević, predsjednik Poslovodnog odbora »Zenicatransa«. Potpredsjedniku Stojanu Bogdaniću Izrečena je opomena, a članu Poslovodnog odbora Dragi Grgiću — posljednja opomena. Na vanrednoj sjednici Radničkog savjeta oni su opozvani sa funkcija. Iz SK isključeni su i Mensur Fetić, direktor Radne zajednice Zajedničkih službi i Tomislav Šakota, rukovodilac finansijskog sektora. Fetić je, uz to, smijenjen sa dužnosti koju je dotad obavljao. Pokrenute su, u samoupravnim tijelima i društveno-političkim organizacijama, inicijative za smjenjivanje većeg broja rukovodilaca sektora i službi. Partijske organizacije u OOUR-ima putnički i teretni saobraćaj isključile su iz SK više svojih članova. Mnogi su, opet, »zaradili« opomene i posljednje opomene, dok su neki brisani sa evidencije jer i po dvije godine nisu plaćali članarinu, niti su redovno dolazili na sastanke. Proces diferencijacije se, postepeno, širi u svim OOUR-ima i radnim zajednicama. Članovi SK OOUR-a »Teretni saobraćaj«, na primjer, zatražili su da se putem Opštinskog komiteta SK utvrdi stepen idejno-političke odgovornosti direktora Joze Stojanča. On je, prije raščišćavanja negativnosti u ovom kolektivu, napustio OOUR i zaposlio se u drugoj zeničkoj radnoj organizaciji. Od organizacije SK čiji je sada član zahtijevaće se da mu izrekne odgovarajuću idejno-političku mjeru, jer je, ocijenili su u OOUR-u »Teretni saobraćaj«, »i te kako doprinio lošem poslovanju i poremećenim međuljudskim odnosima u OOUR-u ... « Nedavno su drugarska vijeća partijske organizacije »Putnički saobraćaj 2« predložila i idejno-političke mjere za neodgovorno ponašanje direktoru OOUR-a »Putnički saobraćaj« Vladimiru Pinjuhu i još nekim članovima SK, vozačima u Radnoj jedinici »Prigradski saobraćaj«. Prihvaćen je prijedlog da se Pinjuhu izrekne posljednja opomena, dok su vozači Muhamed Moralić, Petar Jozlć i Slavko Arapović isključeni iz SK. Oni su isključeni jer su potkradali imovinu OOUR-a, a Pinjuh je dobio posljednju opomenu zbog oportunističkog ponašanja, nezakonitog rada samoupravnih organa i zataškavanja negativnosti. Izvršni odbor Osnovne organizacije Saveza sindikata OOUR-a »Putnički saobraćaj« predložio je Radničkom savjetu da se direktor Pinjuh prije isteka mandata smijeni i rasporedi na drugo radno mjesto koje odgovara njegovoj stručnoj spremi. Taj zahtjev argumentovano je obrazložen na nekoliko gusto kucanih stranica. Sindikat je, osim toga, opoziv sa funkcije zatražio i za Šefika Ibrašimovića, upravnika Radne jedinice »Servis«. NIJE »SKIDANJE GLAVA« Č Najavljuie se da će uskoro biti pomjereni, sa odgovornih funkcija, i još neki rukovodioci službi i radnih jedinica, jer su u razgovorima o ostvarivanju kadrovske politika u OOUR-u, što su u toku, iznesena nepovoljna mišljenja o njihovom radu. Istovremeno, u svim OOUR-ima užurbano rade disciplinske komisija koje su maltene zatrpane prijavama koje su dugo bile zaključane u ladicama njihovih bivših nesavjesnih predsjednika. Ti ljudi su, motivisani ličnim interesima, pošto-poto nastojali (i u tome uspijevati) da rješavanje mnogih predmeta odlože pa su oni, na taj način, zastarijevali. — Sve je preduzeto — kaže Murta Šišić, sekretar Predsjedništva Opštinskog komiteta SK — da bi u »Zenicatransu« došlo do ozdravljenja odnosa, da bi taj kolektiv stao čvršće na svoje noge i u dogledno vrijeme postao ono na što se zenička privreda, i ne samo ona, može znatno više osloniti. Bitka za odgovornost je, u suštini, bitka za dosljedno provođenje politike SK i stabilizacije — za snaženje, u »Zenicatransu« ozbiljno potisnutog, samoupravljanja. NOVI PREDSJEDNIK Kadrovske promjene i osvježenja su jedan od presudnih uslova da »Zenicatrans« ispliva iz sadašnjih, nemalih problema. Upravo tome sa u posljednje vrijeme, na nivou društvervo-političke zajednice, posvećuje posebna pažnja. Radnički savjet đe imenovao novog predsjednika Poslovodnog odbora »Zenlcatransa«. To je istaknuti društveno-politički radnik Muhamed Pašalić, dosadašnji podsekretar u Republičkom komitetu za saobraćaj i veze. Pašalić je ranije obavljao mnoga odgovorne dužnosti u Zenici i izvan nje. Bio je, tako, predsjednik Opštlnske konferencije SSO, zamjenik sekretara Opštlnskog komiteta SK, predsjednik društveno-poiitičkog vijeća Skupštine opštlne, predsjednik Opštinskog i Međuopštinskog vijeća Saveza sindikata i član Predsjedništva Republičkog vijeća Saveza sindikata. ZA KRAĐU GORIVA 3,5 GODINE ZATVORA Okončani su i neki krivični postupci što se vode protiv radnika »Zenicatransa«. U Okružnom sudu u Zenici nedavno je Miroslavu Dobroslavačkom (kvaliflkovanl vozač u OOUR-u »Teretni saobraćaj«) za krivično djelo pljačke (goriva) Izrečena kazna zatvora u trajanju od 3,5 godine. On je u 1979. i 1981. godini, u dogovoru sa radnicima benzinskih pumpi u mnogim mjestima širom zemlje na kojima je točio gorivo, u svojoj dokumentaciji netačno prikazivao podignute količine. Razliku u novcu koja se pojavljivala u toj nedozvoljenoj raboti dijelio je sa radnicima na pumpama. Svoju radnu organizaciju oštetio je, na taj način, za oko 200 hiljada dinara. Dobroslavačkl kažu neće biti jedini koji je zbog krađe i mahlnacija sa gorivom dospio u zatvor.